Sau nhiều năm đình trệ, dự án tuyến đường rộng 40m kết nối Vành đai 2 và Vành đai 3 đoạn qua khu đô thị Ciputra (quận Tây Hồ, Hà Nội) đang ghi nhận những tín hiệu tích cực khi nút thắt lớn nhất về giải phóng mặt bằng dần được tháo gỡ. Đây là công trình hạ tầng giao thông quan trọng, được kỳ vọng sẽ góp phần giảm tải áp lực lưu thông cho khu vực phía Bắc Thủ đô.
Tuyến đường có chiều dài khoảng 2,2 km, đi qua địa bàn phường Phú Thượng, đóng vai trò là trục kết nối trực tiếp giữa hai tuyến vành đai trọng điểm của Hà Nội. Dự án được khởi công từ tháng 2/2014 với tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 62 tỷ đồng. Theo thiết kế, mặt cắt ngang tuyến rộng 40 m, mỗi chiều gồm hai làn xe, tạo điều kiện lưu thông thuận lợi và đồng bộ với hệ thống hạ tầng khu vực.
Tuyến đường kết nối Vành đai 2 và Vành đai 3 ở Hà Nội, đoạn đi qua phía bắc khu đô thị Ciputra, có chiều dài 2,2 km
Tuy nhiên, trái với kế hoạch hoàn thành trong vòng 6 tháng, dự án đã kéo dài hơn một thập kỷ do gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Đến năm 2019, tuyến đường mới hoàn thiện được khoảng 1,8 km, tương đương gần 2/3 chiều dài. Phần còn lại, đặc biệt tại khu vực giao với phố Thượng Thụy, trở thành điểm nghẽn khiến toàn tuyến không thể thông suốt.
Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ khu đất có diện tích khoảng 2.559 m² do Công ty CP Lắp máy Inco quản lý. Trong phạm vi này tồn tại nhiều công trình như nhà tập thể, nhà cấp 4, văn phòng và tường rào, cùng với 18 hộ dân đang sinh sống. Các vướng mắc liên quan đến phương án đền bù, bố trí tái định cư khiến việc di dời kéo dài trong nhiều năm, làm gián đoạn tiến độ chung của dự án.
Khu đất của Công ty CP Lắp máy Inco nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng tuyến đường 40 m với diện tích khoảng 2.559 m²
Ghi nhận thực tế thời gian gần đây cho thấy tình hình đã có chuyển biến rõ rệt. Một phần diện tích thuộc khu đất nói trên, bao gồm các công trình cấp 4 và tường rào, đã được tiến hành tháo dỡ. Đây được xem là bước tiến quan trọng, mở đường cho việc hoàn thiện đoạn tuyến còn lại và tái khởi động thi công sau thời gian dài gián đoạn.
Theo kế hoạch của các đơn vị liên quan, công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực nút giao Thượng Thụy dự kiến sẽ được xử lý dứt điểm trong tháng 3. Song song với đó, một số hạng mục hạ tầng như hệ thống thoát nước chống ngập cho khu đô thị Ciputra cũng đang được triển khai nhằm đảm bảo điều kiện vận hành đồng bộ khi tuyến đường chính thức đưa vào sử dụng.
Dự án này được khởi công tháng 2/2014 với tổng mức đầu tư dự kiến 62 tỷ đồng
Việc hoàn thiện tuyến đường 40m nối Vành đai 2 và Vành đai 3 không chỉ giúp cải thiện khả năng kết nối giao thông liên khu vực mà còn góp phần giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển đô thị tại khu vực Tây Hồ và Bắc Từ Liêm. Sau hơn 10 năm chờ đợi, dự án đang đứng trước cơ hội “về đích”, tạo thêm động lực cho hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô trong thời gian tới.
