Hầm chui An Phú ngập một mét do quá tải máy bơm
TP HCM – Nước mưa từ khu vực nút giao đã tràn vào vượt công suất của hai máy bơm, khiến hầm chui An Phú, nằm ở cửa ngõ phía đông, bị ngập một mét. Sự cố này đã buộc phải đóng hầm trong nhiều giờ, gây ra ùn tắc giao thông diện rộng.
Đoạn hầm bị ngập dài hơn 50 mét, với vị trí sâu nhất khoảng nửa mét, nằm giữa hầm HC1-02. Tình trạng ngập ảnh hưởng đến cả hai hướng lưu thông từ đại lộ Mai Chí Thọ lên cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và ngược lại. Đây là lần thứ hai hầm chui này bị ngập kể từ khi thông xe vào tháng 2 năm nay.
Sau trận mưa lớn vào tối 10/9, một số ô tô đã bị chết máy khi đi qua đoạn hầm ngập, buộc lực lượng chức năng phải đóng hầm. Đến sáng 11/9, nước vẫn chưa rút hết và các đơn vị đã tiếp tục huy động thiết bị bơm hút nước ra khỏi hầm.
Ôtô chết máy trong hầm chui nút giao An Phú, đêm 10/9. Ảnh: Giang Anh
Việc hầm chui đóng cửa đã khiến các phương tiện phải dồn lên các tuyến đường phía trên, gây ùn tắc giao thông tại nút giao An Phú – một trong những điểm giao thông lớn nhất cửa ngõ phía đông thành phố. Nút giao này kết nối đại lộ Mai Chí Thọ, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cùng các tuyến đường như Lương Định Của, Đồng Văn Cống và Nguyễn Thị Định.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, chủ đầu tư của dự án, cho biết mưa lớn kéo dài từ chiều đến tối 10/9 đã khiến nước tại khu vực nút giao không kịp thoát, dẫn đến tình trạng tràn vào hầm.
Công trình hầm chui An Phú được trang bị hai máy bơm có công suất phù hợp với lượng nước phát sinh trong hầm. Tuy nhiên, lượng nước tràn vào từ bên ngoài quá lớn đã khiến hệ thống máy bơm bị quá tải, gây ra ngập cục bộ tại đoạn giữa hầm.
“Từ đêm qua, các đơn vị đã huy động thêm máy bơm để hút nước ra khỏi hầm. Sáng nay, thiết bị bơm tiếp tục được tăng cường nhằm sớm đưa hầm trở lại hoạt động,” đại diện chủ đầu tư cho biết.
Ùn tắc ở nút giao An Phú do hầm chui tạm đóng, sáng 11/9. Ảnh: Đình Văn
Ban Quản lý đang phối hợp với Sở Xây dựng, Công ty Thoát nước đô thị và Cảnh sát PCCC để bơm nước, dự kiến thông xe trở lại vào đầu giờ chiều ngày 11/9.
Hầm HC1-02 là một trong những hạng mục chính của dự án nút giao An Phú. Công trình này dài 480 mét, kết nối trực tiếp cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ theo hướng hầm sông Sài Gòn.
Hầm có 4 làn ô tô, với mỗi chiều hai làn, vận tốc thiết kế là 50 km/h; được trang bị hệ thống chiếu sáng, phòng cháy chữa cháy và trạm bơm. Gói thầu xây dựng hạng mục này có tổng trị giá khoảng 342 tỷ đồng.
Sau khi thông xe vào đầu tháng 2, HC1-02 đã kết nối với hầm HC1-01, dự kiến sẽ đi vào khai thác từ tháng 6/2025 tại giao lộ Mai Chí Thọ – Đồng Văn Cống. Hai hầm này sẽ giúp phương tiện lưu thông liên tục giữa đại lộ Mai Chí Thọ và cao tốc, giảm thiểu xung đột giao thông tại nút giao An Phú.
Thiết kế dự án nút giao An Phú khi hoàn thành. Ảnh: Ban Giao thông
Dự án nút giao An Phú được khởi công vào cuối năm 2022, với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Công trình có quy mô ba tầng, bao gồm hầm chui, các cầu vượt và đảo tròn trung tâm.
Ban đầu, dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025, nhưng đã bị chậm tiến độ. UBND TP HCM đã chấp thuận lùi thời hạn hoàn thành đến quý III/2027.
Giang Anh
Bình luận