Hà Nội hoàn thành 5 tuyến vành đai vào năm 2027

Hà Nội sẽ hoàn thành khép kín 5 tuyến vành đai vào năm 2027

Dự kiến, vành đai 1 và hầu hết các đoạn của vành đai 2,5 sẽ hoàn thành trong năm nay; các tuyến vành đai 3, 3,5 và 4 được lên kế hoạch sẽ hoàn tất vào năm 2027.

Theo báo cáo từ Sở Xây dựng Hà Nội, tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng 5 tuyến vành đai gồm 1, 2,5, 3, 3,5 và 4 đang được thực hiện tích cực. Cụ thể, tuyến vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) và phần lớn các đoạn của vành đai 2,5 sẽ hoàn thành vào năm 2026.

Vành đai 1 có chiều dài hơn 7 km, bề rộng 50 m, với tổng mức đầu tư lên tới hơn 7.200 tỷ đồng, tuyến đường đi qua các phố Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, Hoàng Cầu và Voi Phục thuộc các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ và Láng. Hiện dự án đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư đang nỗ lực thi công để thông xe gần 2,3 km đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến trước ngày 2/9 và hoàn thành toàn bộ dự án trước 31/12/2026, bao gồm hai cầu vượt tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và cầu vượt tại nút giao Láng Hạ – Giảng Võ.

Vành đai 2,5 có điểm đầu tại khu đô thị mới Ciputra và điểm cuối giao với vành đai 3 gần cầu Thanh Trì, với tổng chiều dài 19,64 km và bề rộng từ 40-50 m. Tuyến đường này được chia thành 13 đoạn, một số đoạn đã hoàn thành và đang thi công các đoạn còn lại, trong đó:

Đoạn đường số 5 vào trung tâm khu đô thị mới Tây Hồ Tây dài gần 600 m, rộng 50 m, điểm đầu kết nối với hạ tầng khu đoàn Ngoại giao và điểm cuối giao với đường Nguyễn Hoàng Tôn. Dự kiến, chủ đầu tư sẽ thông xe toàn tuyến trước 30/8 và hoàn thiện các hạng mục còn lại để đưa vào sử dụng trước 30/9.

Đường Cầu Giấy – khu đô thị mới Dịch Vọng dài 420 m, mặt cắt ngang 50 m, điểm đầu giao với đường Cầu Giấy và điểm cuối tiếp giáp khu đô thị mới Dịch Vọng, dự kiến sẽ hoàn thành trong quý IV/2026.

Đoạn từ khu đô thị mới Dịch Vọng đến Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi có tổng chiều dài 2,26 km, bao gồm ba đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ (dài 0,71 km, rộng 50 m), Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng (dài 0,6 km, rộng 40 m) và Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi (dài 0,95 km, rộng 40 m). Mục tiêu của dự án là thông xe toàn tuyến trước ngày 10/10/2026.

Đoạn đường Nguyễn Trãi – Đầm Hồng dài khoảng 1,52 km, rộng 40 m, điểm đầu kết nối với đường Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) và điểm cuối kết nối với đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1. Dự án này dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Đoạn đường Đầm Hồng – Quốc lộ 1 dài 1,6 km, rộng 40 m, đã cơ bản hoàn thành thi công các hạng mục, với khối lượng xây lắp đạt khoảng 98%, dự kiến hoàn thành theo tiến độ điều chỉnh đến hết quý III/2026.

Hầm chui qua đường Giải Phóng dài 460 m (140 m hầm kín, 320 m hầm hở), mặt cắt ngang rộng 40 m, đã hoàn thành toàn bộ vào ngày 31/3/2026.

Đường Lĩnh Nam dài khoảng 3,4 km, trong đó đoạn trùng tuyến với vành đai 2,5 dài 2,22 km, đi qua các phường Lĩnh Nam, Vĩnh Hưng, Hoàng Mai và Tương Mai, mặt cắt ngang 40 m, dự kiến sẽ được triển khai hoàn thành vào cuối năm 2027.

Vành đai 3 dài 68 km, đi qua các khu vực Nam Thăng Long, Mai Dịch, Pháp Vân, Cầu Thanh Trì, Sài Đồng, Ninh Hiệp, Đồng Xuân và kết nối với đường Bắc Thăng Long – Nội Bài. Hiện dự án đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng gần 15 km đoạn qua huyện Đông Anh cũ.

Tuyến đường dài 14,9 km, điểm đầu tại nút giao với quốc lộ 3 mới và điểm cuối tại nút giao với đường Võ Văn Kiệt, có bề rộng từ 61-68 m, bao gồm 6 làn xe cơ giới trên tuyến chính và 2 đường song hành. Dự án này đã khởi công vào ngày 19/1/2026 và dự kiến hoàn thành vào quý III/2027.

Vành đai 3,5 dài hơn 45 km, hiện mới hình thành một trong 8 đoạn (đường Lê Trọng Tấn và đường Phúc La – Văn Phú), đoạn từ quốc lộ 32 đến đại lộ Thăng Long đang trong quá trình đầu tư.

Đoạn từ cầu Thượng Cát đến quốc lộ 32 dài khoảng 5,2 km, bao gồm cầu Thượng Cát dài hơn 3,9 km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Đường dẫn phía Nam có bề rộng 60 m, đường dẫn phía Bắc rộng 50 m, đã được khởi công vào tháng 10/2025 và dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

Nút giao giữa vành đai 3,5 và đại lộ Thăng Long sẽ có hầm chui trực thông theo hướng Lê Trọng Tấn – quốc lộ 32 dài 975 m, cùng với 4 cầu nhánh tuabin có tổng chiều dài khoảng 2,3 km, hệ thống đường gom, tường chắn và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ. Dự án được khởi công vào tháng 4/2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2026.

Các đoạn Km1+700-Km2+050 và Km2+550-Km3+340, thuộc huyện Hoài Đức cũ, đang được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, với chiều dài hơn 1,1 km và bề rộng 60 m. Dự án đã được khởi công vào ngày 28/10/2017 và hiện đã hoàn thành cơ bản các hạng mục theo thiết kế, dự kiến thông xe kỹ thuật trong tháng 8/2026.

Các đoạn Km0+600-Km1+700; Km0+050-Km2+550; Km3+340-Km5+500, cũng thuộc huyện Hoài Đức cũ, được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường phố chính, dài 3,76 km, bề rộng 60 m. Dự án đã được khởi công vào ngày 28/1/2019 và hiện đã hoàn thành cơ bản các hạng mục, dự kiến thông xe kỹ thuật trong tháng 8/2026.

Đoạn Km0-Km0+600, huyện Hoài Đức cũ có chiều dài 0,6 km và bề rộng 60 m, riêng phạm vi nút giao với đại lộ Thăng Long có mặt cắt ngang 70 m. Dự án đã được khởi công vào ngày 30/6/2023 và đến nay đã đạt khoảng 65%, theo kế hoạch sẽ hoàn thành trong năm 2026.

Đoạn từ Phúc La – Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ dài khoảng 10,7 km, với điểm đầu giao với phố Văn Khê (phường Kiến Hưng) và điểm cuối giao với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và khớp nối cầu Ngọc Hồi. Tuyến đường này rộng từ 60-80 m, bao gồm 6 làn xe cơ giới và 2 đường song hành. Trên tuyến có 4 cầu vượt sông (Nhuệ, Hòa Bình, Tô Lịch, Đồng Trì – Đông Mỹ), 2 cầu vượt nút giao và 5 nút giao lớn, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Hiện tại, dự án đang hoàn thiện thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu và chuẩn bị các điều kiện để thi công ngay sau khi được bàn giao mặt bằng. Thời gian thực hiện dự án theo kế hoạch từ năm 2025 đến 2027.

Vành đai 4 – Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 113 km, đi qua TP Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và tỉnh Bắc Ninh (trong đó đoạn qua Hà Nội dài hơn 52 km). Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, ba địa phương đang tập trung hoàn thiện việc di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật, xử lý tồn tại về mặt bằng và thu hồi bổ sung tại một số vị trí nút giao, phấn đấu hoàn thành trong tháng 8/2026.

Các dự án thành phần đường song hành tại ba tỉnh, thành phố tiếp tục được triển khai đồng bộ, trong đó dự án ở Hà Nội đã hoàn thành khoảng 85% khối lượng hợp đồng và phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2026. Dự án thành phần 3 (đường trên cao) đang tập trung thi công các cầu lớn, cầu cạn, cầu nút giao và các nhánh kết nối, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2027.

Ngoài 5 đường vành đai trên, TP Hà Nội còn có vành đai 2 và vành đai 5. Trong đó, vành đai 2 dài 39 km đã hoàn thành khép kín, nhưng còn đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy chưa mở rộng theo quy hoạch, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025-2028.

Vành đai 5, theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Bộ Xây dựng lập, dài khoảng 340 km, có điểm đầu tại xã Yên Bài, kết nối với Km367+100 đường Hồ Chí Minh và khép kín thành một vòng. Đoạn qua Hà Nội dài khoảng 51 km, đi qua các xã, phường như Yên Bài, Yên Xuân, Phú Cát, Xuân Mai, Hồng Sơn, Mỹ Đức, Hương Sơn, Hòa Xá, Sơn Tây và Tùng Thiện.

Theo quy hoạch, tuyến đường có mặt cắt ngang 120 m, bao gồm cao tốc ở giữa và đường song hành hai bên. Phần cao tốc được thiết kế với nền đường rộng 33 m, bao gồm 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Dự kiến, dự án sẽ được chuẩn bị trong giai đoạn 2026-2027, giải phóng mặt bằng từ năm 2027 và cơ bản hoàn thành vào năm 2030.

Võ Hải