Đường Bưng Môn, thuộc phường Long Thành, đã được sử dụng tạm thời từ ngày 29/4 để cho phép các phương tiện ôtô dưới 9 chỗ ra vào cao tốc. Tuy nhiên, khi toàn bộ tuyến đường chính thức thông xe, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng, đơn vị chủ đầu tư dự án thành phần 2) sẽ thực hiện việc đóng nút giao này nhằm tránh tình trạng xung đột với các phương tiện lưu thông có tốc độ cao trên cao tốc.
Nút giao Võ Nguyên Giáp. Ảnh: Phước Tuấn
Hiện tại, các phương tiện từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn chưa thể chuyển trực tiếp sang cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tại nút giao Long Thành do trạm thu phí chưa hoàn thiện. Do đó, ôtô buộc phải xuống quốc lộ 51 và di chuyển khoảng 18 km để vào nút giao Võ Nguyên Giáp.
Theo thông tin từ lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, phương án đóng nút giao Bưng Môn đã được cân nhắc từ trước khi toàn tuyến đi vào hoạt động, nhưng quyết định cuối cùng sẽ do Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đưa ra vào sáng ngày 18/5.
Hướng tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Đồ họa: Hoàng Thanh
Trong trường hợp nút giao Bưng Môn bị đóng, các phương tiện từ TP HCM đi Vũng Tàu có thể lựa chọn lộ trình qua xa lộ Hà Nội đến nút giao Võ Nguyên Giáp hoặc đi theo Vành đai 3, kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài gần 54 km và tổng vốn đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, bao gồm ba dự án thành phần. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giảm tải cho quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM đến Vũng Tàu chỉ còn khoảng 70 phút.
Phước Tuấn
Bình luận