Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu. Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 212 km, với quy mô 4 làn xe, đi qua các tỉnh An Giang, Cần Thơ và Cà Mau. Điểm khởi đầu của tuyến là tại cửa khẩu Hà Tiên (phường Hà Tiên, tỉnh An Giang) và điểm kết thúc giao với quốc lộ 1 tại phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau.
Dự án được thiết kế với 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 24,75 m, bao gồm dải phân cách giữa và dải an toàn rộng 2,25 m, cùng với dải dừng xe khẩn cấp mỗi bên là 3 m. Tốc độ thiết kế của tuyến đạt 100 km/h.
Mô phỏng hướng tuyến cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu. Đồ họa có sự hỗ trợ của Al.
Theo kế hoạch, thiết kế kỹ thuật cho tuyến đường sẽ được hoàn thành vào năm 2027, với dự kiến khởi công vào quý III/2027 và hoàn thành vào năm 2030.
Tuyến cao tốc sẽ có hai trạm dừng nghỉ quy mô loại 2, với diện tích khoảng 3 ha cho mỗi trạm. Việc xây dựng và vận hành các trạm dừng nghỉ sẽ được thực hiện theo hình thức xã hội hóa.
Về chi phí đầu tư, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã đề xuất hai phương án: Phương án 1 (tuyến đi thấp) với tổng mức đầu tư khoảng 121.770 tỷ đồng và phương án 2 (xây dựng cầu cạn) với tổng mức đầu tư 175.337 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 4 thành phần, bao gồm: Dự án 1 dài khoảng 45 km qua tỉnh An Giang; Dự án 2 dài khoảng 52 km cũng thuộc An Giang; Dự án 3 dài khoảng 49 km đi qua An Giang và TP Cần Thơ; và Dự án 4 dài khoảng 46 km qua TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau.
Cao tốc Bắc Nam đoạn Cần Thơ – Cà Mau tháng 12/2025. Ảnh: Huy Phong
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và điều chỉnh, tuyến cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu có chiều dài 212 km, quy mô 4 làn xe và được ưu tiên đầu tư trước năm 2030.
Trong quy hoạch, cửa khẩu Hà Tiên được xác định là điểm kết nối quan trọng giữa vùng Đồng bằng sông Cửu Long với Campuchia và Thái Lan. Với vị trí địa lý đặc thù, tuyến cao tốc này đóng vai trò là trục giao thông chính, kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị như Xà Xía, Hà Tiên, Kiên Lương, Hòn Đất, Rạch Giá, Giồng Riềng, Vị Thanh và Bạc Liêu, từ đó tạo thành hành lang giao thông liên vận quốc tế.
Dự án cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông, nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Anh Duy
Bình luận