Ngày 12 tháng 6, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã thông báo việc trình Bộ Xây dựng để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây, với đoạn tuyến từ Đức Hòa đến Mỹ An.
Tuyến cao tốc này có điểm đầu tại Vành đai 4 TP HCM, cách nút giao Hòa Khánh khoảng 10 km, tại xã Đức Huệ, tỉnh Tây Ninh. Điểm cuối của tuyến sẽ nối với cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh tại xã Đốc Binh Kiều, tỉnh Đồng Tháp. Dự án sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, với giai đoạn một được thiết kế gồm 4 làn xe và tốc độ tối đa là 120 km/h.
Hướng tuyến cao tốc Mỹ An – Đức Hòa được nghiên cứu. Đồ họa: Hoàng Khánh
Theo phương án nghiên cứu, phần lớn của tuyến đường sẽ đi qua tỉnh Tây Ninh, trong khi đoạn còn lại thuộc tỉnh Đồng Tháp, bao gồm cả phần trùng với cao tốc Mỹ An – Cao Lãnh.
Chủ đầu tư đã đưa ra hai kịch bản khác nhau cho dự án. Phương án đầu tiên là làm nền đắp thông thường với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sẽ cần thu hồi hơn 500 ha đất và ảnh hưởng đến 459 hộ dân. Phương án thứ hai là xây dựng toàn bộ tuyến trên cầu cạn, với tổng mức đầu tư hơn 45.400 tỷ đồng, sẽ ảnh hưởng tới 382 hộ dân, đồng thời diện tích cần giải phóng mặt bằng sẽ giảm khoảng một nửa.
Sau khi xem xét các yếu tố kỹ thuật, khả năng giảm thiểu chia cắt khu dân cư, hạn chế ảnh hưởng tới hệ thống thủy lợi và tạo không gian phát triển hai bên tuyến, chủ đầu tư đã đề xuất chọn phương án cầu cạn. Nếu được phê duyệt, dự án dự kiến sẽ khởi công vào năm 2027 và hoàn thành sau ba năm.
Cao tốc Đức Hòa – Mỹ An sẽ giảm áp lực cho cao tốc N2 thường kẹt xe mỗi dịp lễ, tết. Ảnh: Hoàng Nam
Khi hoàn thành, cao tốc Đức Hòa – Mỹ An sẽ tăng cường kết nối giữa Tây Ninh, Đồng Tháp, TP HCM và các tỉnh thuộc Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến đường cũng được kỳ vọng sẽ giảm áp lực cho quốc lộ N2, quốc lộ 1 và quốc lộ 62, những trục đường thường xuyên bị quá tải vào các dịp lễ, Tết.
Trước đó, tỉnh Long An đã từng đề xuất xây mới cao tốc Đức Hòa – Mỹ An thay vì mở rộng quốc lộ N2 hiện hữu, nhằm rút ngắn khoảng cách kết nối và giảm khối lượng giải phóng mặt bằng.
Hoàng Nam
