Theo kế hoạch của Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật thuộc Sở Xây dựng TP HCM, dải phân cách tại đoạn từ cầu vượt Lăng Cha Cả đến Trường Chinh, dài khoảng 2,5 km thuộc phường Tân Sơn Nhất, sẽ được tháo dỡ để mở rộng mặt đường thêm 3 mét.
Đoạn dải phân cách trên đường Cộng Hòa đã được tháo dỡ, ngày 24/4. Ảnh: Hạ Giang
Sau khi hoàn tất cải tạo, tuyến đường này sẽ được tổ chức giao thông linh hoạt, với việc đảo chiều theo khung giờ cao điểm: buổi sáng, 4 làn đường từ Trường Chinh vào trung tâm sẽ được ưu tiên, trong khi 2 làn còn lại sẽ hướng về chiều ngược lại; buổi chiều sẽ bố trí 4 làn cho xe ra Trường Chinh và 2 làn cho xe vào trung tâm.
Phương án tổ chức làn đường đảo chiều. Đồ họa: Khánh Hoàng
Công tác tháo dỡ hiện đang được triển khai, với dự kiến hoàn tất thảm nhựa, kẻ vạch và lắp đặt biển báo trước ngày 15/5. Đây sẽ là lần đầu tiên TP HCM áp dụng mô hình này nhằm tối ưu hóa mặt đường và giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.
Việc loại bỏ dải phân cách sẽ giúp tăng số làn xe, nâng cao năng lực thông hành mà không cần mở rộng đường, từ đó giảm chi phí cũng như hạn chế ảnh hưởng đến các hộ dân xung quanh.
Dải phân cách giữa đường Cộng Hòa sẽ được phá bỏ tạo thêm làn. Ảnh: Quỳnh Trần
Đường Cộng Hòa được xem là trục huyết mạch nối khu vực tây bắc TP HCM với trung tâm thành phố và sân bay Tân Sơn Nhất, đã nhiều năm qua phải đối mặt với tình trạng quá tải, với lưu lượng xe vượt khoảng 142% so với thiết kế, đặc biệt là tại nút giao Cộng Hòa – Hoàng Hoa Thám. Để giải quyết vấn đề này, đã có đề xuất nghiên cứu xây dựng đường trên cao nhằm tăng khả năng kết nối và giảm ùn tắc.
Ngoài việc mở thêm làn xe, thành phố cũng sẽ tiếp tục duy trì việc đóng một số giao lộ như Tân Kỳ Tân Quý và Ấp Bắc, đồng thời tổ chức lại các điểm quay đầu nhằm giảm xung đột giữa các hướng di chuyển. Lực lượng CSGT sẽ tăng cường điều tiết tại các nút giao trọng điểm trên tuyến để hạn chế tối đa tình trạng ùn tắc cục bộ.
Giang Anh
