UBND TP HCM vừa phê duyệt cho liên danh Đèo Cả – Trí Tín thực hiện đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất, tuyến đường sẽ được xây dựng dưới dạng cầu cạn, đi trên dải phân cách giữa đại lộ Nguyễn Văn Linh, khởi đầu từ khu vực kết nối cầu Thủ Thiêm 4 (đường Huỳnh Tấn Phát) và kết thúc tại quốc lộ 1. Tổng chiều dài của tuyến đường khoảng 17,8 km, với 6 làn xe.
Đại lộ Nguyễn Văn Linh nhìn từ trên cao. Ảnh: Quỳnh Trần
Dự án cũng sẽ xây dựng các nút giao thông với các tuyến Vành đai 2, Vành đai trong, Phạm Hùng, Nguyễn Lương Bằng, Nguyễn Hữu Thọ, quốc lộ 50 và quốc lộ 1.
Doanh nghiệp dự kiến sẽ triển khai dự án từ nay cho đến năm 2029. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 25.152 tỷ đồng, trong đó phần lớn kinh phí được dành cho xây dựng với gần 24.000 tỷ đồng và khoảng 1.200 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng, đại lộ Nguyễn Văn Linh thuộc trục Vành đai 2, đóng vai trò là tuyến giao thông chiến lược kết nối khu vực Tây và Đông TP HCM. Mặc dù hiện tại tuyến đường đã có chiều rộng từ 10 đến 14 làn xe, áp lực giao thông dự kiến sẽ tăng lên đáng kể khi nhiều dự án hạ tầng lớn hoàn thành, dẫn đến nguy cơ ùn tắc tại các nút giao.
Hướng tuyến đại lộ Nguyễn Văn Linh. Đồ họa: Khánh Hoàng
Cơ quan này đánh giá rằng phương án xây dựng đường trên cao cơ bản phù hợp với định hướng quy hoạch, đồng thời giúp tăng cường khả năng lưu thông và giảm xung đột giao thông trên trục huyết mạch khu Nam.
TP HCM cũng lưu ý rằng việc cho phép nghiên cứu không đồng nghĩa với việc chấp thuận hình thức hợp đồng PPP, phương án tài chính hay cơ chế thanh toán. Các nội dung này sẽ tiếp tục được thẩm định kỹ lưỡng.
Đại lộ Nguyễn Văn Linh được khởi công vào năm 1996 và hoàn thành toàn bộ vào năm 2007. Hiện nay, đây là một trong những tuyến đường lớn nhất thành phố, giữ vai trò động lực phát triển khu Nam, kết nối với Phú Mỹ Hưng, Nam Sài Gòn và khu cảng Hiệp Phước.
