Các dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai tại TP HCM nhằm kỷ niệm 50 năm ngày thành phố chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 – 2/7/2026). Trong số đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành là dự án nổi bật nhất với tổng chiều dài gần 48 km, trong đó đoạn đi qua TP HCM dài khoảng 11,5 km và đoạn qua Đồng Nai dài hơn 36 km. Dự kiến, toàn tuyến sẽ có 19 ga, bao gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao, nhằm kết nối trung tâm TP HCM với sân bay Long Thành và thúc đẩy sự phát triển khu vực Đông TP HCM.
Dự kiến hướng tuyến, vị trí nhà ga đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành. Đồ họa: Khánh Hoàng
Dự án này dự kiến có tổng vốn đầu tư khoảng 84.000 tỷ đồng và TP HCM đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Hiện tại, Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, thuộc Thaco, đã đề xuất tham gia vào dự án.
Bên cạnh đó, cầu và hầm vượt biển nối Cần Giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu, với tổng vốn đầu tư hơn 93.000 tỷ đồng, cũng đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục để khởi công. Tổng chiều dài toàn tuyến là hơn 14 km, trong đó cầu vượt biển dài hơn 8 km và hầm vượt biển dài gần 3,9 km, phần còn lại là đường dẫn. Điểm đầu của công trình sẽ kết nối với đường Biển Đông 2 trong Khu đô thị biển Cần Giờ, trong khi điểm cuối sẽ nối vào tuyến quy hoạch Sao Mai – Bến Đình, thuộc TP Vũng Tàu cũ. Công trình có quy mô 6 làn xe và sẽ thực hiện theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), trong đó nhà đầu tư tự thu xếp vốn, bao gồm cả chi phí giải phóng mặt bằng, và nhà nước sẽ thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách.
Phương án thiết kế dự kiến đoạn cầu vượt biển trên tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu. Ảnh: Vingroup
Một dự án giao thông đáng chú ý khác là cao tốc kết nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành, với chiều dài hơn 42 km. Điểm đầu của tuyến cao tốc sẽ kết nối với Vành đai 4 TP HCM và đường ĐT.991 (khu vực phường Tân Thành), trong khi điểm cuối sẽ nối vào ĐT.994 – trục ven biển Vũng Tàu – Bình Châu (xã Xuyên Mộc). Công trình này có quy mô 8 làn xe, với vận tốc thiết kế 100 km/h và sử dụng gần 400 ha đất. Nhà đầu tư dự kiến cho dự án là Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành – Hồ Tràm. Hợp đồng BT sẽ được thanh toán kết hợp bằng quỹ đất và ngân sách, trong đó hơn 38.000 tỷ đồng sẽ đến từ quỹ đất và gần 6.300 tỷ đồng sẽ từ ngân sách nhà nước.
Phối cảnh cao tốc Long Thành – Hồ Tràm. Ảnh: Sở Xây dựng TP HCM
Ngoài các dự án giao thông, TP HCM cũng đang tiến hành chỉnh trang đô thị với nhiều dự án nổi bật. Cùng với dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng – Khánh Hội đã khởi công vào dịp 30/4 vừa qua, thành phố sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,1 km lên 8-10 làn xe, xây hầm chui Hoàng Diệu, cầu Tân Thuận 1-2 và ba cầu đi bộ qua sông. Đặc biệt, cầu Thủ Thiêm 4 cũng sẽ được khởi công với tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công. Công trình này dài 2,16 km, điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (khu vực cầu Tân Thuận 2, quận 7 cũ) và điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức cũ). Cầu sẽ có 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp) với vận tốc thiết kế 60 km/h.
Vị trí dự kiến xây dựng cầu Thủ Thiêm 4. Đồ họa: Khánh Hoàng
Bên cạnh hạ tầng giao thông, TP HCM cũng sẽ triển khai nhiều dự án an sinh xã hội, bao gồm các khu nhà ở xã hội tại Định Hòa, Việt Sing và dự án cải thiện môi trường nước Bình Dương. Trong lĩnh vực giáo dục, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào sử dụng 70 dự án với 1.251 phòng học mới và khởi công thêm 100 dự án khác, dự kiến bổ sung 1.514 phòng học.
Trước đó, trong buổi tiếp xúc cử tri, Bí thư Thành ủy TP HCM Trần Lưu Quang đã nhấn mạnh rằng việc đầu tư hạ tầng liên kết vùng là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh hiện tại. Ông cho biết các công trình trọng điểm này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông và đô thị của TP HCM, đồng thời nâng cao khả năng kết nối sau khi thành phố sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu. “Có kết nối mới phát huy hết giá trị, quy mô rộng lớn mà TP HCM đang có. Loạt dự án này sẽ tạo nền tảng phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới,” ông khẳng định.
