Dự án thành phần 1-3, liên quan đến việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên thuộc tuyến Vành đai 4, đã được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt vào ngày 15 tháng 4.
Tuyến đường dài hơn 15 km, kéo dài từ sông Sài Gòn đến kênh Thầy Cai, đi qua hai xã Nhuận Đức và Tân An Hội thuộc khu vực Củ Chi cũ. Dự án dự kiến sẽ thu hồi hơn 207 ha đất, ảnh hưởng đến khoảng 1.495 hộ dân và tổ chức, trong đó có 227 trường hợp cần bố trí tái định cư. Đồng thời, nhiều hạ tầng kỹ thuật như điện, chiếu sáng, cây xanh và viễn thông sẽ được di dời.
Phối cảnh Vành đai 4 khi hoàn thành. Ảnh: Sở Xây dựng TP HCM
Ở giai đoạn đầu, dự án sẽ xây dựng đường hai bên trục chính (theo quy hoạch cao tốc), với mỗi bên có hai làn xe ôtô, tốc độ thiết kế đạt 50 km/h. Hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến cũng sẽ được đầu tư đồng bộ, đặc biệt tại khu vực nút giao với cao tốc TP HCM – Mộc Bài, nhằm đảm bảo kết nối và thuận tiện cho người dân.
Tổng mức đầu tư cho dự án thành phần này khoảng 7.050 tỷ đồng, trong đó chi phí cho công tác giải phóng mặt bằng chiếm hơn 5.200 tỷ đồng, chi phí xây dựng khoảng 1.063 tỷ đồng, phần còn lại dành cho chi phí dự phòng, quản lý và tư vấn. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành vào năm 2029.
Toàn bộ tuyến Vành đai 4 dài khoảng 207 km, đi qua các tỉnh thành như TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trong đó, khoảng 47 km qua tỉnh Bình Dương (cũ) đã được khởi công riêng. Phần còn lại dài hơn 159 km đã được Quốc hội thông qua chủ trương vào tháng 6 năm 2025 với tổng mức đầu tư trên 120.400 tỷ đồng.
Tuyến đường này được chia thành 10 dự án thành phần, bao gồm hai nhóm: giải phóng mặt bằng và đường gom dân sinh (đầu tư công), cùng với tuyến chính cao tốc theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Hướng tuyến của Vành đai 4. Đồ họa: Hoàng Thanh
Theo kế hoạch tổng thể triển khai, nhóm dự án thành phần sử dụng vốn đầu tư công sẽ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng trước. Đối với nhóm thực hiện theo hình thức BOT, dự kiến sẽ khởi công vào tháng 9 năm 2026 và hoàn thành vào quý II năm 2028.
Vành đai 4 hiện đang là tuyến đường có quy mô đầu tư lớn nhất tại khu vực Đông Nam Bộ. Giai đoạn đầu, tuyến được thiết kế với 4 làn cao tốc, nhưng công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện với quy mô hoàn chỉnh cho 8 làn xe, nhằm dự trữ quỹ đất cho việc mở rộng trong tương lai. Khi chính thức đưa vào khai thác, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội không chỉ cho TP HCM mà còn cho cả khu vực, góp phần vào việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và toàn quốc.
Giang Anh
