Dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam đã chính thức được khởi công tại khu vực ga Hạ Long Xanh, thuộc phường Tuần Châu và phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh.
Tuyến đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh được thiết kế với đường đôi, khổ 1.435 mm và được điện khí hóa. Điểm khởi đầu của tuyến nằm tại Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia, xã Đông Anh, TP Hà Nội, trong khi điểm kết thúc tọa lạc tại khu công viên phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh.
Phối cảnh ga Hạ Long của tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh. Ảnh: Vinspeed
Tốc độ thiết kế cho đoạn chính của tuyến đạt 350 km/h, trong khi đoạn qua Hà Nội có tốc độ thiết kế là 120 km/h. Trên toàn tuyến, sẽ có 5 nhà ga được xây dựng, bao gồm: Cổ Loa, Gia Bình, Ninh Xá, Yên Tử và Hạ Long Xanh. Ngoài ra, một depot sẽ được thiết lập tại ga Hạ Long Xanh.
Dự án này sẽ sử dụng khoảng 551 ha đất, trong đó, Hà Nội chiếm 44 ha, Bắc Ninh 19 ha, Hải Phòng 210 ha, và Quảng Ninh 278 ha.
Tổng mức đầu tư cho dự án ước tính khoảng 147.370 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng do ngân sách nhà nước chi trả. Vốn đầu tư từ nhà đầu tư khoảng 22.110 tỷ đồng, phần còn lại hơn 125.000 tỷ đồng sẽ được huy động, tương đương khoảng 85% tổng vốn đầu tư. Nhà đầu tư chính của dự án là Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đường cao tốc Vinspeed.
Theo kế hoạch, tuyến đường sắt này dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028, giúp giảm thời gian di chuyển bằng đường bộ giữa Hà Nội và Quảng Ninh từ khoảng 2-2,5 giờ xuống còn chỉ 25-30 phút.
Bản đồ hướng tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh. Đồ họa: Hoàng Khánh
Theo thông tin từ UBND tỉnh Quảng Ninh, tuyến đường sắt này được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách trên trục Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh. Dự án không chỉ tạo động lực cho sự phát triển kinh tế – xã hội nhanh chóng và bền vững mà còn phát huy lợi thế trong hành lang kinh tế khu vực, đồng thời tăng cường kết nối mạng lưới đường sắt trong nước và quốc tế.
Lê Tân
