Vào ngày 13 tháng 4, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông báo về việc máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2, có tên gọi là Táo Bạo, đã hoàn thành hành trình khoan hầm an toàn tại ga ngầm S12, ga Hà Nội. Sự kiện này đánh dấu việc hoàn tất việc đào thông toàn bộ đoạn ngầm của dự án, bao gồm các ga S9 Kim Mã, S10 Cát Linh, S11 Văn Miếu và S12 ga Hà Nội.
Khoảnh khắc máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 mang tên "Táo Bạo" đã về đích tại ga ngầm S12 ngày 13/4/2026. Nguồn: MRB
Quá trình đào ngầm bắt đầu từ ngày 30 tháng 7 năm 2024 với máy TBM1 mang tên Thần Tốc, xuất phát từ ga S9 Kim Mã ở độ sâu 17,8 mét. Đến ngày 3 tháng 2 năm 2025, TBM2, mang tên Táo Bạo, đã bắt đầu đào ống hầm thứ hai chạy song song. TBM1 đã hoàn thành ống hầm thứ nhất vào ngày 1 tháng 12 năm 2025, sau 16 tháng thi công.
Theo thông tin từ MRB, trong suốt quá trình hoạt động, TBM2 đã lắp đặt hàng nghìn vòng vỏ hầm (segment), tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nhằm bảo đảm an toàn cho các công trình ở trên mặt đất, trong đó có cả khu vực đông dân cư và những công trình di sản.
Phần ngầm của dự án bao gồm 4 km đoạn ngầm, 4 ga ngầm và một giếng thoát hiểm, hiện đang được triển khai đồng loạt với tiến độ đạt khoảng 63%; riêng gói thầu CP03 xây dựng hầm và các nhà ga ngầm đã đạt gần 77% tiến độ.
Sau khi hoàn tất việc đào ngầm, các đơn vị sẽ tiếp tục thi công các hạng mục kết cấu bên trong, bao gồm dốc hạ ngầm, các ga ngầm, đường chuyển làn, khu gara và hoàn thiện đường ven hồ Thủ Lệ.
4 km đi ngầm tuyến Metro Nhổn – ga Hà Nội đã hoàn thành sau 20 tháng thi công. Ảnh: Giang Huy
Hai máy đào TBM được thiết kế đặc biệt cho tuyến metro số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội, do hãng Herrenknecht của Đức sản xuất. Mỗi máy dài hơn 100 mét và nặng khoảng 850 tấn. Sau khi kết thúc quá trình khoan ngầm, đầu khoan sẽ được tháo dỡ tại ga Hà Nội, trong khi các thiết bị còn lại sẽ được kéo về ga S9 Kim Mã để tháo dỡ.
Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, trong đó 8,5 km là đoạn trên cao và 4 km đi ngầm. Đoạn trên cao từ Nhổn đến Cầu Giấy đã chính thức đi vào vận hành thương mại từ ngày 8 tháng 8 năm 2024, và toàn bộ tuyến dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027.
Võ Hải
