Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an), dự thảo Thông tư của Bộ trưởng Công an quy định về việc sát hạch và cấp giấy phép lái xe, cũng như cấp và sử dụng giấy phép lái xe quốc tế đang được thực hiện theo thủ tục rút gọn. Văn bản này sẽ chính thức có hiệu lực từ 0h ngày 1/7, theo đó, thí sinh tham gia sát hạch lái xe sẽ không cần phải thi phần mô phỏng.
Bên cạnh đó, Nghị định số 94/2026 liên quan đến hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực thi hành cùng ngày 1/7. Trong đó, Điều 24 quy định về điều kiện cơ sở vật chất của trung tâm sát hạch lái xe đã bỏ yêu cầu trang bị thiết bị sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông, đồng thời loại bỏ quy định về trang bị phòng sát hạch mô phỏng.
Nguyên nhân của việc bỏ phần thi sát hạch mô phỏng là do nội dung thi này chưa phản ánh đúng các tình huống giao thông thực tế, mà thường mang tính chất “đánh đố” thí sinh thay vì thực sự đánh giá kỹ năng lái xe của họ.
Thí sinh làm bài thi mô phỏng trên máy tính tại Hà Nội, tháng 4/2026. Ảnh: Việt An
Đại diện Cục CSGT cho biết, bên cạnh việc loại bỏ bài thi mô phỏng, trong thời gian tới, số lượng câu hỏi lý thuyết trong sát hạch lái xe dự kiến sẽ tăng gấp đôi, đặc biệt là đối với kỳ thi lấy bằng lái ôtô. Điều này nhằm mục đích loại bỏ tình trạng học đối phó và học mẹo trong quá trình ôn thi.
Ngoài ra, quãng đường sát hạch thực tế trên đường trường cũng sẽ được đề xuất tăng từ 2 km lên 5 km. Điều này nhằm đảm bảo thí sinh có đủ thời gian và khoảng cách để thực hiện các kỹ năng cần thiết trong việc xử lý tình huống giao thông.
Phần thi sát hạch lái xe mô phỏng tình huống đã được áp dụng từ cuối năm 2022, với 120 tình huống giao thông khác nhau. Trong quá trình thi, máy tính sẽ ngẫu nhiên chọn ra 10 tình huống cho mỗi thí sinh. Người thi sẽ phải xem các đoạn video ngắn trên máy tính và bấm phím cách ngay khi nhận thấy tình huống nguy hiểm xuất hiện.
Việt An
