Ba tuyến buýt mới được Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang Futabuslines triển khai, nhằm kết nối các bến xe, khu công nghiệp và nhiều trục giao thông chính tại TP HCM.
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, thuộc Sở Xây dựng TP HCM, các xe buýt mới thuộc dòng xe điện Kim Long, với sức chứa 60 hành khách, bao gồm cả khách ngồi và đứng. Tất cả các xe đều được trang bị máy lạnh và các thiết bị hỗ trợ hành khách, được bố trí trên những tuyến có nhu cầu đi lại cao.
Dàn xe buýt điện mới thuộc tuyến số 73 chuẩn bị đưa vào khai thác. Ảnh: Hạ Giang
Cụ thể, tuyến 102 Bến xe buýt Sài Gòn – Nguyễn Văn Linh – Bến xe Miền Tây có chiều dài gần 33 km, hoạt động từ 4h45 đến 19h, với thời gian hành trình khoảng 80 phút cho mỗi chuyến. Tuyến 73 Chợ Bình Chánh – Khu công nghiệp Lê Minh Xuân dài gần 25 km, hoạt động trong cùng khung giờ với thời gian di chuyển khoảng 70 phút. Tuyến 151 Bến xe Miền Tây – Bến xe An Sương dài hơn 17 km, chạy từ 4h đến 20h, với thời gian di chuyển mỗi chuyến vào khoảng 50 phút.
Việc thay thế xe buýt chạy bằng diesel bằng xe điện được kỳ vọng sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm thiểu phát thải và thu hút thêm người dân sử dụng giao thông công cộng. Từ ngày 1/7 đến hết 31/12, TP HCM sẽ miễn vé cho hành khách trên 134 tuyến buýt, bao gồm ba tuyến 73, 102 và 151.
Trước đó, vào giữa tháng 6, thành phố đã chuyển đổi hai tuyến buýt 57 Chợ Phước Bình – Trường THPT Hiệp Bình và 41 Bến xe Miền Tây – Ngã tư Bốn Xã – Bến xe An Sương sang sử dụng xe điện. Đến nay, mạng lưới buýt tại TP HCM đã có khoảng 1.649 xe sử dụng điện và năng lượng xanh, chiếm gần 68% trong tổng số hơn 2.400 xe.
Theo kế hoạch, trong giai đoạn 2027-2028, thành phố sẽ tiếp tục chuyển đổi các tuyến buýt còn lại, hướng đến mục tiêu từ năm 2029, toàn bộ xe buýt sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.
Giang Anh
