Hà Nội đang triển khai một loạt dự án đường sắt đô thị với 5 tuyến chính, trong đó tuyến số 1 sẽ kết nối từ Thường Tín qua Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên đến sân bay Nội Bài. Tuyến số 2 sẽ nối từ Nội Bài đến Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và các khu vực phía nam thành phố. Tuyến số 8 sẽ chạy từ Hòa Lạc qua Mai Dịch, Vành đai 3 đến Dương Xá.
Ngoài ra, tuyến số 10 sẽ kết nối Đông Anh, Võ Chí Công, vành đai 3, vành đai 2,5 và Times City, trong khi tuyến số 14 sẽ đi từ cầu Thăng Long qua Hồng Hà đến Gia Lâm.
Sơ đồ hướng tuyến 5 tuyến đường sắt đô thị được khởi công sáng 22/6. Đồ họa: Tâm Thảo
Khi các tuyến này hoàn thành, chúng sẽ kết nối sân bay Nội Bài, ga Hà Nội, tổ hợp ga Ngọc Hồi, Hòa Lạc, Thư Lâm, Cổ Loa, Ocean Park cùng với các khu vực phát triển mới của Thủ đô. Mạng lưới này cũng sẽ liên thông với các tuyến số 3 và 5, tạo thành một hệ thống giao thông công cộng đồng bộ.
Chủ tịch UBND Hà Nội, ông Vũ Đại Thắng, cho biết đây là chương trình đầu tư đường sắt đô thị lớn nhất từ trước đến nay của thành phố, đánh dấu sự chuyển mình từ việc xây dựng các tuyến riêng lẻ sang việc hình thành một mạng lưới giao thông quy mô toàn đô thị.
Từ phải sang, Thủ tướng Lê Minh Hưng, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng và ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup dự lễ khởi công sáng 22/6. Ảnh: UBND TP Hà Nội
Theo ông, đường sắt đô thị đã được xác định là một phần hạ tầng khung trong mô hình phát triển đa cực, đa trung tâm của Hà Nội. Các tuyến metro không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn hướng đến phát triển đô thị xung quanh các nút giao thông công cộng (TOD), khai thác nguồn lực đất đai và tăng cường liên kết vùng.
Liên danh Vinhomes – VinSpeed được chỉ định làm tổng thầu EPC (thiết kế, cung cấp thiết bị và thi công) cho 5 dự án này, với mục tiêu hoàn thành cơ bản các tuyến vào năm 2030.
Phối cảnh nhà ga Giáp Bát. Nguồn: UBND TP Hà Nội
Theo quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, mạng lưới đường sắt đô thị của Hà Nội dự kiến dài khoảng 979 km. Nếu tính cả đường sắt quốc gia và liên vùng, toàn bộ hệ thống sẽ đạt gần 1.200 km.
Hiện tại, Hà Nội đang khai thác tuyến Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy thuộc tuyến Nhổn – ga Hà Nội. Thành phố dự kiến sẽ đầu tư khoảng 500 km đường sắt đô thị đến năm 2035, sau đó hoàn thiện 479 km còn lại trong giai đoạn 2036-2045.
Võ Hải
