Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng không miền Bắc, vào lúc 10h11, tổ lái của chuyến bay VJ1773, từ Hà Nội đi Cam Ranh, đã phát hiện một thiết bị bay không người lái (UAV) di chuyển ngược chiều khi máy bay đang ở độ cao khoảng 4.700 ft, cách sân bay Nội Bài khoảng 8 km. Ngay lập tức, tổ lái đã báo cáo sự cố này tới Đài kiểm soát không lưu Nội Bài.
Để đảm bảo an toàn hàng không, từ 10h15, Đài kiểm soát không lưu Nội Bài đã quyết định tạm dừng việc cất cánh đối với các chuyến bay đang chờ khởi hành. Tuy nhiên, các chuyến bay đến vẫn được hạ cánh bình thường.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã phối hợp với Tổ an toàn đường cất hạ cánh, cùng lực lượng công an và quân đội để xác minh nguồn gốc của thiết bị bay. Trong khoảng thời gian xử lý sự cố này, đã có 16 chuyến bay bị chậm khởi hành, trong đó có 7 chuyến của Vietnam Airlines, 1 chuyến của Bamboo Airways, 5 chuyến của Vietjet Air và 3 chuyến của các hãng hàng không quốc tế.
Máy bay các hãng tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Giang Huy
Đến 11h13, các cơ quan chức năng xác nhận UAV không còn xuất hiện trong khu vực gần sân bay. Hoạt động khai thác tại Nội Bài đã được khôi phục trở lại bình thường.
Lực lượng chức năng tiếp tục phối hợp với công an địa phương để rà soát khu vực, xác định người điều khiển cũng như nguồn gốc của thiết bị bay, đồng thời tăng cường tuyên truyền về các quy định an toàn hàng không.
Trong thời gian gần đây, đã có nhiều vụ việc liên quan đến UAV và các vật thể bay xuất hiện gần sân bay, gây ảnh hưởng đến hoạt động khai thác. Cụ thể, vào tối 15/3, một vật thể bay đã xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh của sân bay Cát Bi, dẫn đến việc hoạt động khai thác bị gián đoạn trong khoảng 4 giờ và 4 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Nội Bài.
Trước đó, trong tháng 2, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng cũng đã ghi nhận nhiều trường hợp UAV xuất hiện trên các đường bay, gây ảnh hưởng tới hoạt động khai thác.
Theo nhận định từ ngành hàng không, sự xuất hiện của UAV trong khu vực bay có thể khiến máy bay phải bay chờ, thay đổi phương thức cất hạ cánh hoặc thậm chí chuyển hướng đến sân bay dự bị. Nguy cơ va chạm giữa UAV và tàu bay được coi là một mối đe dọa nghiêm trọng đối với an toàn hàng không.
Đoàn Loan
