Vào ngày 2 tháng 6, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã phê duyệt phương án mở rộng 15 dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, hiện đang được đầu tư công, theo quy mô phân kỳ. Các đoạn tuyến được mở rộng bao gồm: Mai Sơn – quốc lộ 45, quốc lộ 45 – Nghi Sơn, Nghi Sơn – Diễn Châu, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Vân Phong – Nha Trang, Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây.
Theo phương án đã được lựa chọn, tất cả các đoạn tuyến sẽ được mở rộng đồng bộ lên 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, với tốc độ thiết kế từ 100 đến 120 km/h, nhằm đảm bảo kết nối thông suốt từ Hà Nội đến TP HCM. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho 15 dự án thành phần ước tính khoảng 128.990 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, các tuyến sẽ được tổ chức thu phí để hoàn vốn cho ngân sách nhà nước.
Đối với 3 dự án thành phần đã được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) gồm Diễn Châu – Bãi Vọt, Nha Trang – Cam Lâm và Cam Lâm – Vĩnh Hảo, Bộ Xây dựng đã ưu tiên cho nhà đầu tư tiếp tục triển khai mở rộng. Nếu nhà đầu tư không đủ khả năng thực hiện, sẽ xem xét chuyển đổi sang hình thức đầu tư công. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho 3 dự án PPP này vào khoảng 25.250 tỷ đồng.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã yêu cầu các đơn vị nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ để trình Chính phủ báo cáo Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư, làm cơ sở cho các thủ tục liên quan, phấn đấu khởi công vào đầu năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2030.
Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đoạn qua Hà Tĩnh. Ảnh: Đức Hùng
Trước đó, Ban Quản lý dự án Thăng Long đã nghiên cứu hai phương án mở rộng cao tốc Bắc Nam. Trong đó, phương án được lựa chọn là mở rộng đồng bộ 15 đoạn tuyến từ Mai Sơn đến Cam Lộ và từ Quảng Ngãi đến Dầu Giây với tổng chiều dài khoảng 1.144 km.
Hiện tại, cao tốc Bắc Nam phía Đông dài khoảng 1.375 km, với quy mô từ 2 đến 4 làn xe. Do hạn chế nguồn lực trong giai đoạn đầu tư, nhiều đoạn vẫn chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, không đủ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc cũng như mất an toàn giao thông. Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng nghiên cứu phương án mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe theo quy hoạch.
Anh Duy
