Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được Sở Xây dựng trình lên Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến đường mới sẽ bắt đầu tại Vành đai 2 thuộc phường Bình Tân và kết thúc tại Tây Ninh, trùng với điểm khởi đầu của dự án ĐT.823D tại địa phương này.
Tuyến đường được chia thành nhiều đoạn với quy mô chiều rộng dao động từ 25 đến 52 mét. Cụ thể, đoạn từ Vành đai 2 đến đường Bình Thành có chiều rộng 25 mét; đoạn từ Bình Thành đến Nguyễn Thị Tú rộng 30 mét; đoạn từ Nguyễn Thị Tú đến Vành đai 3 rộng 52 mét; và đoạn còn lại sẽ có chiều rộng 44 mét. Tốc độ thiết kế của tuyến đường được xác định trong khoảng từ 60 đến 80 km/h.
Hướng tuyến dự kiến đường mở mới Tây Bắc. Đồ họa: Tâm Thảo
Trên tuyến đường này sẽ có ba cầu vượt được xây dựng là cầu Trung Ương, cầu Liên Vùng và cầu An Hạ. Ngoài ra, sẽ có các cầu cạn và nút giao thông tại các điểm Vành đai 2, Nguyễn Thị Tú, Vĩnh Lộc và Quách Điêu. Nút giao tại Vành đai 3 sẽ được đầu tư theo hình thức hoa thị hoàn chỉnh, kết hợp với cầu vượt và các nhánh rẽ nhằm nâng cao khả năng lưu thông.
Tổng mức đầu tư sơ bộ cho dự án này khoảng 17.254 tỷ đồng, trong đó chi phí cho công tác giải phóng mặt bằng là hơn 10.800 tỷ đồng, chi phí xây dựng gần 5.000 tỷ đồng, và phần còn lại sẽ dành cho chi phí quản lý, tư vấn và dự phòng. Dự án được chia thành bốn thành phần, bao gồm ba dự án bồi thường và giải phóng mặt bằng, cùng một dự án xây dựng tuyến chính.
Quốc lộ 1 (Vành đai 2) đoạn qua Bình Chánh cũ – điểm đầu dự án. Ảnh: Giang Anh
Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được tiến hành từ quý II năm nay sau khi dự án được phê duyệt. Dự kiến, công trình sẽ được khởi công vào quý II năm 2027 và hoàn thành sau hai năm thi công.
Khi đi vào hoạt động, tuyến đường này sẽ giúp giảm tải tình trạng giao thông tại khu vực cửa ngõ, đồng thời kết nối với các tuyến Vành đai 2, 3 và 4, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị và công nghiệp của Thành phố Hồ Chí Minh cũng như vùng lân cận.
Ngoài dự án này, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang chuẩn bị đầu tư kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt với chiều dài hơn 15 km, tổng vốn đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, cùng với các dự án nâng cấp quốc lộ 1 và 22 theo hình thức BOT, nhằm hoàn thiện hạ tầng khu vực tây bắc.
Giang Anh
