Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu tiếp tục có sự thay đổi về tiến độ khi kế hoạch đưa vào khai thác tạm thời tuyến chính được điều chỉnh lùi sang tháng 4 thay vì cuối tháng 3 như dự kiến ban đầu. Thông tin này vừa được Ban Quản lý dự án 85 báo cáo lên Bộ Xây dựng nhằm đảm bảo các điều kiện vận hành an toàn trước khi thông xe.
Theo Ban Quản lý dự án 85, việc lùi thời gian khai thác xuất phát từ yêu cầu rà soát, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông cũng như những khó khăn phát sinh trong quá trình thi công các hạng mục phụ trợ. Hiện nay, một số công việc quan trọng như lắp đặt hệ thống biển báo, hoàn thiện hàng rào an toàn và sơn kẻ vạch đường vẫn chưa đạt tiến độ đề ra. Dự kiến, tuyến chính dài khoảng 18 km thuộc Dự án thành phần 2 sẽ hoàn thành vào ngày 5/4 và tiến hành kiểm tra, nghiệm thu vào giữa tháng 4.
Không chỉ điều chỉnh tiến độ, phương án tổ chức giao thông kết nối vào tuyến cao tốc cũng có sự thay đổi đáng chú ý. Trong quá trình phối hợp với các đơn vị liên quan, phương án phân luồng ban đầu đã không còn phù hợp do ảnh hưởng từ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành đang triển khai. Điều này khiến việc sử dụng trạm thu phí trên Quốc lộ 51 để kết nối trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không còn khả thi.
Lùi thời gian thông xe hơn 18km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sang tháng 4
Trước tình hình đó, Ban Quản lý dự án 85 đã bổ sung phương án kết nối tạm thời. Cụ thể, các phương tiện lưu thông từ Quốc lộ 51 sẽ di chuyển qua đường Bưng Môn, sau đó đi vào hệ thống đường gom để nhập vào tuyến chính cao tốc tại vị trí Km 16+275. Đây hiện là hướng kết nối duy nhất trong bối cảnh Dự án thành phần 1 chưa được đưa vào khai thác.
Tuy nhiên, tuyến đường Bưng Môn – mắt xích quan trọng trong phương án tổ chức giao thông mới – đang xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Các đơn vị chức năng đang khẩn trương triển khai nâng cấp, sửa chữa tuyến đường này, đồng thời hoàn thiện đoạn kết nối từ đường Bưng Môn vào đường gom dẫn lên cao tốc. Toàn bộ các hạng mục liên quan dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 10/4 nhằm đảm bảo điều kiện khai thác.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án 85 cũng kiến nghị Bộ Xây dựng đề xuất UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, góp phần đảm bảo lưu thông thông suốt khi tuyến cao tốc được đưa vào vận hành tạm thời. Đồng thời, các đơn vị liên quan được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục cầu vượt tại khu vực Km 16+800 để đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn trước khi chính thức thông xe.
Việc điều chỉnh tiến độ và phương án tổ chức giao thông cho thấy cơ quan chức năng đang ưu tiên yếu tố an toàn và đồng bộ hạ tầng trước khi đưa cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào khai thác, qua đó hạn chế rủi ro và đảm bảo hiệu quả vận hành trong giai đoạn đầu.
