Ngày 20-3, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 456/QĐ-TTg, chính thức phê duyệt Đề án “Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2050”. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm hiện đại hóa hạ tầng quản lý giao thông, ứng dụng công nghệ số để nâng cao hiệu quả giám sát và đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên phạm vi toàn quốc.
Theo nội dung đề án, mục tiêu đến năm 2030 là mở rộng mạnh mẽ hệ thống camera giám sát giao thông, bảo đảm bao phủ trên các tuyến cao tốc, quốc lộ, đường tỉnh, đường đô thị cũng như các tuyến giao thông trọng điểm. Không chỉ dừng lại ở đường bộ, hệ thống này còn được từng bước triển khai trên đường sắt và đường thủy nội địa, tạo nền tảng giám sát liên thông đa phương thức. Song song với đó, nền tảng điều hành giao thông sẽ được hoàn thiện theo hướng dựa trên dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo, cho phép phát hiện vi phạm, phân tích tình hình và điều phối giao thông theo thời gian thực.
Mở rộng hệ thống camera giám sát tầm nhìn đến năm 2050
Đề án cũng nhấn mạnh việc phát triển các dịch vụ giao thông số phục vụ người dân và doanh nghiệp thông qua thiết bị di động và các nền tảng trực tuyến. Việc này không chỉ giúp tăng tính minh bạch trong xử lý vi phạm mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ công trong lĩnh vực giao thông, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của xã hội trong kỷ nguyên số.
Về tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thiện hệ thống quản trị giao thông số hiện đại, kết nối liên thông trên toàn quốc, bao phủ toàn bộ các loại hình giao thông gồm đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa. Đồng thời, các trung tâm dữ liệu và điều hành sẽ được nâng cấp với công nghệ tiên tiến, mức độ tự động hóa cao, khai thác hiệu quả dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo trong công tác quản lý và điều phối giao thông.
Khi hệ thống này được triển khai đồng bộ, nền quản trị giao thông quốc gia sẽ chuyển sang trạng thái chủ động, có khả năng dự báo và phòng ngừa rủi ro. Qua đó góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông, hạn chế tình trạng ùn tắc và nâng cao mức độ an toàn, thông suốt của toàn bộ hệ thống giao thông.
Đề án được triển khai trên phạm vi cả nước trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2050, chia thành ba giai đoạn cụ thể. Giai đoạn 2026-2028 tập trung xây dựng hệ thống nền tảng và đưa vào vận hành bước đầu. Giai đoạn 2029-2030 mở rộng quy mô triển khai, nâng cao năng lực điều hành dựa trên dữ liệu. Giai đoạn từ 2031 đến 2050 hướng tới hoàn thiện, hiện đại hóa toàn diện hệ thống quản trị giao thông số quốc gia.
