Đường Lê Văn Lương, đoạn từ giao lộ Trần Xuân Soạn đến cầu Rạch Dơi, có chiều dài hơn 10 km và bề rộng từ 6-8 m. Hiện tại, tuyến đường chỉ có hai làn xe, kết nối khu vực phía nam TP HCM với Tây Ninh. Tuyến đường thường xuyên bị ùn tắc và ngập nước trong những ngày mưa lớn hoặc khi triều cường dâng cao. Sở Xây dựng TP HCM đang tiến hành lập báo cáo nghiên cứu để mở rộng toàn bộ tuyến lên 30-40 m.
Tuyến đường hiện tại chỉ có hai làn xe và đi qua nhiều chung cư cùng khu dân cư. Dự án mở rộng đường dự kiến có tổng vốn đầu tư gần 9.900 tỷ đồng, trong đó hơn 6.500 tỷ đồng sẽ được sử dụng cho công tác giải phóng mặt bằng. Chủ trương đầu tư sẽ được trình lên Hội đồng Nhân dân TP HCM tại kỳ họp quý III; nếu được thông qua, công trình dự kiến sẽ khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.
Nhiều đoạn trên đường Lê Văn Lương đang trong tình trạng xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ gà và ngập nước, và hiện đang được tu bổ.
Trên tuyến đường Lê Văn Lương có bốn cây cầu là Rạch Đĩa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi. Trong đó, cầu Rạch Tôm và cầu Rạch Dơi đang trong quá trình giải phóng mặt bằng để xây mới, còn hai cầu còn lại đã hoàn thành.
Cầu Rạch Tôm có mặt đường nhỏ hẹp, đã được khai thác hơn 50 năm. Cầu có chiều dài 684 m, trong đó phần cầu dài 173 m và rộng 15 m, phần còn lại là đường dẫn hai đầu cầu.
Người dân sinh sống hai bên cầu Rạch Tôm đã bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Dự án xây mới cầu này có tổng vốn khoảng 500 tỷ đồng từ ngân sách, trong đó hơn 140 tỷ đồng dành cho xây dựng, 226 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng, phần còn lại cho chi phí tư vấn và dự phòng.
Bà Thái Thị Bông, 68 tuổi, sống tại xã Hiệp Phước, là một trong những hộ gia đình bàn giao mặt bằng sớm để xây cầu Rạch Tôm. Bà cho biết khu vực này trước đây thường xuyên bị ngập khi có mưa lớn và triều cường, nên bà đã bàn giao hơn 170 m2 đất và lùi nhà vào trong để tiếp tục buôn bán. “Mong cầu sớm xây xong để ổn định buôn bán”, bà Bông chia sẻ.
Cầu Long Kiểng dài 320 m, rộng 15 m, đã hoàn thành cách đây ba năm. Công trình này được phê duyệt từ năm 2001 với tổng vốn 589 tỷ đồng, nhưng phải mất hơn 20 năm mới thông xe.
Cầu Rạch Dơi, nằm ở cuối đường Lê Văn Lương giáp với Tây Ninh, đã được xây dựng trước năm 1975 và hiện đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm khai thác. Các trụ sắt đã gỉ sét, nhiều vị trí thủng lỗ trong khi lưu lượng xe qua lại rất lớn. Công trình này hiện đang được nghiên cứu để xây mới.
Đường Lê Văn Lương giao cắt với cao tốc Bến Lức – Long Thành, là trục kết nối giữa khu vực phía nam TP HCM với Tây Ninh và các tỉnh miền Tây. Dự án mở rộng tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giảm tình trạng ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển và cải thiện cảnh quan đô thị khu vực.
Hướng tuyến đường Lê Văn Lương ở phía nam TP HCM.
Thanh Tùng
