Bộ Xây dựng vừa có ý kiến liên quan đến đề xuất đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên. Theo cơ quan này, trong Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 hiện chưa có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp giữa hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên.
Hiện nay, việc kết nối giao thông đường bộ giữa hai địa phương chủ yếu thông qua các tuyến cao tốc hướng tâm về Thủ đô Hà Nội và tuyến vành đai 5 của Vùng Thủ đô. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cho rằng việc nghiên cứu quy hoạch tuyến cao tốc trực tiếp giữa Lạng Sơn và Thái Nguyên là cần thiết nhằm tăng cường khả năng liên kết vùng, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội giữa các địa phương trong khu vực.
Theo quy định tại khoản 2 Điều 44 Luật Đường bộ, các tuyến đường cao tốc có thể được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ của địa phương. Hiện nay, UBND tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh và trong đó đã bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông của địa phương.
Trong quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc chưa có tuyến cao tốc kết nối trực tiếp giữa Lạng Sơn và Thái Nguyên
Từ cơ sở này, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn rà soát, cập nhật tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào quy hoạch tỉnh để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Trong trường hợp tuyến cao tốc này được bổ sung vào quy hoạch của tỉnh Lạng Sơn, hai địa phương cần phối hợp nghiên cứu quy định tại Điều 30 của Luật Đầu tư công để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận giao một địa phương làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án.
Bộ Xây dựng cũng cho biết, trong quá trình rà soát và nghiên cứu điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ theo Quy hoạch tổng thể quốc gia, cơ quan này sẽ xem xét, đánh giá khả năng bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên nếu phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Trước đó, UBND tỉnh Lạng Sơn đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đề xuất, đây là một phần của trục cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên – Tuyên Quang – Hà Giang với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 355 km.
Trong trục tuyến này, đoạn cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang dài khoảng 165 km đã được đưa vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Riêng tuyến cao tốc Lạng Sơn – Thái Nguyên được đề xuất có chiều dài khoảng 120 km, trong đó đoạn đi qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70 km và đoạn qua tỉnh Thái Nguyên khoảng 50 km.
Theo phương án đề xuất, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế khoảng 100 km/h. Điểm đầu của tuyến dự kiến kết nối với cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh tại tỉnh Lạng Sơn, trong khi điểm cuối giao với cao tốc Thái Nguyên – Bắc Kạn trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 29.000 tỷ đồng. UBND tỉnh Lạng Sơn đề xuất triển khai dự án trong giai đoạn 2026 – 2030, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 kết hợp với các nguồn vốn hợp pháp khác. Việc hình thành tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực trung du và miền núi phía Bắc, đồng thời tăng cường kết nối giữa các tỉnh trong khu vực với hệ thống cao tốc quốc gia.
